Двигатель Форд Экоспорт 1.6

Двигатель Форд Экоспорт 1.6 для российских автомобилистов представлен в виде 16-клапанного четырёхцилиндрового агрегата, работающего на бензине. Также доступна двухлитровая силовая установка, но большим спросом пользуется предыдущий вариант. На других рынках американский автомобиль оснащается также литровым турбомотором, либо дизелем с объёмом 1,5 л. К сожалению, поставка турбодвигателей и дизелей на отечественный рынок в ближайшее время не планируется. Хотя они намного экономичнее.

Что касается двигатель Экоспорт 1.6 122 л с, то в него встроена система Ti-VCT, а сам мотор устанавливается поперечно. Система питания оснащена электронным распределительным элементом. За впуск и клапанный механизм отвечает независимая система газораспределения.

Более подробные характеристики данной силовой установки далее.

• Двигатель Форд Экоспорт 1.6 имеет рабочий объём 1596 куб см.
• Этот силовой агрегат оснащён четырьмя цилиндрами.
• В его системе присутствует 16 клапанов.
• Диаметр одного цилиндра – 7 см.
• Ход поршня – 8,16 см.
• Максимальная мощность силового агрегата – 122 лошадиных силы. Чтобы её достичь, необходимо разогнать мотор до 5800 об/мин.
• Максимальный крутящий момент – 148 Нм. Достигается уже при 3800 об/мин.
• Чтобы разогнать американский кроссовер, оснащённый мотором Ecosport 1,6
  122 л с до сотни, необходимо потратить 12,5 с.
• Расход топлива в условиях города с механической коробкой – 9,1 литров, автоматическая трансмиссия – 9,2 литров.
• В смешанном цикле расход топлива  с механической коробкой – 6,6 литров, автоматическая трансмиссия – 6,9 литров.
• Расход топлива по трассе с механической коробкой – 5,2 литров, автоматическая трансмиссия – 5,6 литров.

Можно с уверенностью сказать, что двигатель Форд Экоспорт 1.6 обладает неплохими характеристиками, но его трудно назвать экономичным. Однако, именно его специалисты считают наиболее оптимальным для данной модели кроссовера.

Стоит также отметить, что силовая установка Ecosport 1,6 может подключаться только к системе переднего привода, а в качестве трансмиссии может использоваться пятиступенчатая механическая трансмиссия, а также 6-ступенчатый автомат с двойным сцеплением. Автолюбители остались недовольны решением производителей, ведь система полного привода доступна только в сочетании с двухлитровым бензиновым мотором.

Вывод

Мотор Ford Ecosport 1,6 считается одним из лучших силовых агрегатов в сегменте «Кроссоверы».

Исходя из его характеристик можно уверенно сказать, что Экоспорт может навязать серьёзную конкуренцию европейским и азиатским конкурентам в плане динамичности. Конечно, нельзя сказать, что этот двигатель является идеальным, ведь у него есть недостатки – к примеру, отсутствие системы полного привода. Но на отечественном рынке именно двигатель Форд Экоспорт 1.6 122 лошадиных силы пользуется наибольшим спросом. Его главное преимущество над двухлитровым – экономичность, а также сравнительно низкая стоимость, что является наиболее важным фактором для российских автомобилистов.

Всем удачи на дорогах!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Загрузка...