В данной публикации вы можете ознакомиться с несколькими мануалами на эту тему. Мануал касается модификаций с двигателем 1.6 л, а также с двухлитровым агрегатом. Найти рекомендации по уходу можно как для переднеприводных, так и для полноприводных версий. Здесь содержится информация о следующих узлах: подвеске, силовой установке, трансмиссии, системе безопасности, кузове. В прикреплённых файлах вы можете обнаружить руководство для СТО, а также книгу по самостоятельному ремонту с подробными публикациями. Для ремонт и эксплуатация Renault Duster своими силами.
См статью по теме через строку «Поиск» на сайте: Мотор Duster.
Представители французской компании сообщают, что на разработку Рено Дастер ушло 290 миллионов евро. Это с учётом того, что 70 % компонентов позаимствованы у других внедорожников: компоновка передних дверей и салона – Sandero, полноприводная система – у Ниссан. В конструкции автомобиля используется традиционный модуль Logan, но с увеличенным на 4 см клиренсом. Дастер выпускается в переднеприводном, а также полноприводном варианте. Вместимость багажника – 475 литров, а при сложенных сидениях – 1635 литров. Полноприводная версия имеет меньшие показатели из-за неудачного расположения запаски.
Для российского рынка и стран СНГ, автомобиль производится на московском заводе «Автофрамос». Благодаря новейшему оборудованию и технологиям, в цехах предприятия ежегодно выпускается 80 000 автомобилей. Помимо Дастер, на заводе проводится сборка Логан, Сандеро, Флюенс и Меган. В 2011 году, когда стартовало производство, оно занимало только 5% от общей мощности предприятия. С этим связаны большие очереди после начала продаж – некоторым клиентам приходилось ждать по 18 месяцев. Кстати, на российском рынке внедорожник появился весной 2012 года.
Ремонт и эксплуатация Renault Duster важный момент для российских автолюбителей. Чтобы разобраться во всем, внимательно изучите приложенные руководства. Если не уверены в своей компетентности – обратитесь к специалистам.
Скачать бесплатно руководство на Рено Рестайлинг.
Выводы
Автомобиль является лидером продаж среди кроссоверов на рынках СНГ. Их можно встретить в любом уголке бывших республик СССР. Производится на своей родине в Румынии, в Индии, Бразилии, России (на бывшем заводе АЗЛК Москвич в Москве) и в Марокко. Обладает узнаваемой внешностью и огромной популярностью в странах с плохими дорогами. Весьма удачный выбор автомобиля для тех, кому надоели поломки НИВЫ или УАЗ.
С этим автомобилем Вы всегда будете передвигаться по плохим дорогам с комфортом легкового автомобиля.
Всем удачи на дорогах!
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
